让东海鱼仓告别油渍麻花的“脏衣服” 岱山千艘渔船不让大海“喝污水”

 新闻资讯     |      2019-07-05 08:10

让东海鱼仓告别油渍麻花的“脏衣服” 岱山千艘渔船不让大海“喝污水”

发布时间:2019年07月04日 09:33 来源:舟山日报  未经授权 不得转载

  渔船的舱底水中通常含有各类油污,如果直接排放,将对海洋生态环境造成伤害。记者日前从岱山县海洋与渔业局了解到,该县正着手堵住这一潜在污染源,不让大海再“喝污水”。

  据了解,该县1183艘35米以上渔船年内将全部安装舱底水处理装置,目前首批约450艘已安装完成。该装置主要用于处理渔船机舱舱底水,将其中的渗漏油污分离出来并集中收储,处理后的“纯净水”可以达到直排水质。

  7月2日下午,记者随该局船检站副站长郑毅恒登上浙岱渔15389号蟹笼船,一走进机舱就闻到一股刺鼻的柴油味,施工人员正在安装舱底水分离器。记者看到,分离器约一人高,占地不足两平方米,和一旁的船用主机、发电机相比,颇显“小巧玲珑”。

  “个头小,作用可不小。”郑毅恒告诉记者,由于设备老化等原因,油污渗漏在渔船上很难避免,尤其是机舱的舱底水,普遍含有船用柴油、润滑油等成分。分离器通过技术手段,将舱底水中所含的油污分离出来收入残油柜,剩余的舱底水就可以直接排入大海了。残油柜内的油污将在渔船回港后统一处理。

  一位不愿透露姓名的渔民说,以前,含有油污的舱底水经常被偷偷直排入海,尤其是生产忙的时候,可能直接就用水泵将舱底水打出去了。

  小设备发挥大作用。以拖虾船为例,岱山目前共有此类渔船400余艘,一个航次一般为半个月,平均年作业约18个航次。“按型宽6.2米、主机功率292千瓦测算,一个航次产生残油0.1335立方米。”郑毅恒介绍道,此类船型安装的分离器残油柜容量为0.18立方米,可以满足使用需求。

  一条船一个航次分离油污约0.1335立方米,400艘拖虾船年分离油污961.2立方米。记者从我市船舶防污染研究人士处了解到,渔船舱底油污水漂浮在海面的厚度极薄,一般不超过1毫米。以此计算,一年相当于可以让96.12万平方米的海面免穿“脏衣服”。

  呵护东海鱼仓,岱山正有计划地推进群众渔业海上防污染工作。“在建渔船一步到位完成配备,在修渔船上排一艘安装一艘,到2020年底不能达到要求的,限期予以淘汰。”该局相关负责人介绍,目前,岱山正在尝试推进渔船垃圾分类工作,今后渔船的生活垃圾也将带回港区处理。此外,针对渔船生活污水,该局正积极寻找相应技术和设备,力争做到海上生产对海洋生态环境“零伤害”。